La flotte complète du Nil
Croisière sur le Nil : nous connaissons chaque bateau.
Tous les bateaux de croisière et toutes les dahabiehs de l’itinéraire de Louxor à Assouan, réunis en un seul endroit, avec vraies photos, cabines et itinéraires pour chacun.
250+ bateaux catalogués · Photos et fiches techniques · Conciergerie offerte
The route at a glance
One corridor, sailed both ways: Luxor to Aswan in 4 nights, or the reverse, Aswan to Luxor, usually in 3.
- Day 1LuxorKarnak · Valley of the Kings
- Day 1Esnathe lock · dahabiyas embark here
- Day 2EdfuTemple of Horus
- Day 2–3Kom OmboSobek & Horus double temple
- Day 3–4AswanPhilae · the High Dam
220 km · Luxor ↔ Aswan · most sail it in 4 nights
La flotte
Trouvez votre bateau
La flotte complète du Nil : 246 navires, 139 bateaux de croisière et 107 dahabiehs, chacun avec vraies photos, cabines, itinéraire et opérateur. Filtrez par type, taille ou durée, puis obtenez des devis en direct par chat ou instantanément par e-mail.
Al Kahila
72-cabin Sabena Nile cruiser
Alexander the Great
An all-suite sailing on the Luxor–Aswan reach
Amwaj
2014-built five-star ship, Aswan to Luxor
Champollion II
Four-deck Nile ship, Aswan and Luxor
Cleopatra
Small 2025-built boutique Nile ship
Davinci
Five-deck Nile cruiser, Luxor and Aswan
H/S Radamis II
A refurbished classic on the Esna corridor
Jaz Regent
Suite-led sailing, renovated in 2022
Jaz Senator
An all-suite ship for 32 guests
Karim
Historic 1917 steam paddle cruiser
Kon Tiki
Five-deck Nile ship with two-level spa
M/S Salacia
An all-suite ship for 59 guests
Mövenpick MS Darakum
Moroccan-styled interiors on the Nile
Mövenpick MS Royal Lotus
Observation bar over the Luxor–Aswan reach
Mövenpick SB Feddya
Four suites, the closest thing to a private yacht
Mövenpick SS Misr
A restored 1918 royal steamer on the Nile
MS Acamar
A step-free ship with accessible cabins
MS Chateau Lafayette
Refurbished five-star sailing the Luxor–Aswan reach
MS Royal Serenade
22-suite boutique Nile cruiser
Nile Bride
Seventy-five cabins on the Aswan–Luxor Nile
Nile Crown III
Comfortable cruising between Aswan and Luxor
Nile Excellence
Intimate 30-cabin Nile cruiser
Nonia
Powered by wind and tradition
Radamis I
72-cabin Nile cruiser with family cabins
Royal Esadora
Modern Nile cruiser with pool and fitness centre
Salima
All-suite Sabena Nile cruiser, 25 suites
Tulip
2018-built five-deck ship, Nile-view cabins
Concerto
64-cabin cruiser on the classic route
Etoile d'Egypte
Eight cabins under sail, Luxor to Aswan
Iberotel Helio
50-cabin cruiser with two-level sun deck
Lazuli Albatros
Eight cabins, sixteen guests, Esna to Aswan
Lazuli Gordon Pacha
Six cabins, twelve guests, Esna to Aswan
Le Fayan Suites
All-suite sailing along the Luxor–Aswan Nile
Mövenpick MS Royal Lily
Deluxe cabins and Jacuzzi suites
MS Esplanade
Art-deco accents on the Luxor–Aswan Nile
MS Mayflower
Khedive-era design between Luxor and Aswan
MS Medea
A classically furnished Luxor–Aswan sailing
MS Nile Premium
A 2008-built cruiser in calm neutral tones
Nile Carnival
Seventy cabins, renovated for the Aswan–Luxor Nile
Nile Crown I
58-cabin ship between Luxor and Aswan
Nile Dolphin
2007-built five-deck ship with gym and spa
Nile Jewel
59-cabin ship on the Aswan-Luxor Nile
Queen Cleopatra
Four cabins, whole boat, Esna to Aswan
Queen of Hansa
Easygoing Nile cruiser with pool and lounge bars
Royal Cleopatra
Eight cabins under sail, Esna to Aswan
Royal Ruby
Well-appointed Nile cruiser with several bars
Sila
Under sail through the quiet Nile villages
Soleil Nile Cruise
A 2024 all-modern ship on the temple route
Sonesta Moon Goddess
Private-balcony cabins on the Luxor–Aswan Nile
Sonesta Nile Goddess
A five-deck Sonesta cruiser, Luxor to Aswan
Sonesta St. George I
Five-star sailing on the Luxor–Aswan reach
Sonesta Sun Goddess
A thirty-suite ship on the Upper Nile
Swan
Twelve cabins, three decks, quiet excursions
The Oberoi Philae, Luxury Nile Cruiser
An intimate Oberoi cruiser, Luxor to Aswan
Adelaïde
Ten cabins under sail, Esna to Aswan
Aida
A 2018 two-mast sailer to Aswan
Al Nabilatan
A well-kept three-night Luxor to Aswan cruiser
Alyssa
A bright, comfortable Nile cruiser
Amarante
Intimate 37-cabin Nile cruiser
Anoush
Seven nights under sail to Aswan
Armonia
Five cabins, Mondays from Esna
Asiya
A two-mast sailer for eighteen guests
Assouan
Six days under sail, Esna to Aswan
Aton Sun
A 2021 dahabiya, Esna to Aswan
Dahabiya Dream
Six cabins, no engine, peaceful under sail
El Bey
Six named cabins under sail to Aswan
El Hanem
Six cabins, Aswan to Luxor
Elephantine
Ten cabins in Egyptian wood, Aswan to Esna
Fantasia
Twelve cabins under two masts, Luxor to Aswan
Gardenia
Larger dahabiya on the Esna-Aswan reach
Gorgonia
Twelve cabins, sail and a tender
Grand Mandarin
An upper-tier cruiser with a strong sun deck
Grand Rose
Comfortable cruiser with panoramic lounge
H/S Solaris I
A 66-cabin cruiser built to Germanischer Lloyd survey
H/S Solaris II
A 74-cabin sister ship on the Aswan–Luxor route
Hathor
A sailing dahabiya, Luxor and Aswan
Iberotel Amara
Small cruiser with sun-deck plunge pool
Jaz Bahareya
Five-star Nile cruise ship
Jaz Nile Monarch
Contemporary comfort between Luxor and Aswan
Jaz Royale
A two-level sun deck on the Aswan–Luxor run
Kazazian
Nine cabins, eighteen guests, Luxor to Aswan
King of Thebes
A comfortable, good-value Luxor to Aswan ship
Lazuli Highness
Just ten guests, Esna to Aswan under sail
Lazuli Luxor
Five cabins under sail, Esna to Aswan
Lazuli Roi Farouk
A 2001 wooden dahabieh, Esna to Aswan
Lazuli The East
A twin-masted sailboat on the quiet Nile
Lumiere
A private sail from Luxor to Aswan
Magic Nile
Twelve cabins on the Karnak-to-Aswan run
Malika Merit
A two-mast sailer for fourteen guests
Mazaj SIA
Nine smart cabins, Luxor to Aswan
Merit I
Ten cabins under sail, Luxor to Aswan
Merit II
Eight cabins on the quiet Nile reach
Merit Star II
A 2024-built two-mast dahabiya, Luxor to Aswan
Minya
Nile-view cabins, Esna to Aswan
Miran
Mondays from Esna, largely wooden
Molouky
Six suites, Luxor to Aswan under sail
Mövenpick MS Hamees
A 72-metre ship with Nile-view fitness
Mr. Ben
A small sail for couples and quiet stops
MS Blue Shadow
A deluxe cruiser on the Esna lock corridor
MS Eugenie
Period-styled Lake Nasser cruiser
MS Kasr Ibrim
Art Deco Lake Nasser cruiser
MS Mayfair
Classic-contemporary cruising from Luxor to Aswan
MS Nile Capital
A spa-focused cruiser between Luxor and Aswan
MS Nile Crown II
A five-star classic on the Luxor–Aswan run
Nebyt
A nostalgic sailing boat, Luxor and Aswan
Princess Donia
Six cabins under sail, Esna to Aswan
Queen Charlotte
Twelve cabins on the Aswan-Esna circuit
Queen Isis
Twelve cabins, Luxor round trip under sail
Rihana
Eight cabins under sail to Aswan
Roman
A bright dahabiya drifting to Aswan
Royal Elite
Modern 64-cabin Nile cruiser, built 2022
Royal Olivia Signature
Newly built Nile cruiser with pool and spa cabins
Royal Princess
Comfortable Nile cruiser with pool and open-air gym
Safiya 1
Ten outside suites, Esna to Aswan
SAÏ
Handmade six-cabin Lake Nasser safari boat
Sanctuary Nile Adventurer
A teak-decked cruiser between Aswan and Luxor
Saray El Nil
An 1882 dahabiya, still under sail
Sonesta Amirat Dahabeya II
Nine cabins, full-service and step-free
Sonesta Star Goddess
An all-suite ship named for composers
Steigenberger Legacy
Balconied cabins on the Luxor–Aswan Nile
Steigenberger Regency
Panoramic-window cabins on the Upper Nile
Storia the Dahabeya
Ten cabins under sail, Luxor to Aswan
Sunrise Nile Saray
57-cabin ship, Luxor to Aswan
Sunrise Semiramis II
70-cabin ship, Luxor to Aswan
The Oberoi Zahra, Luxury Nile Cruiser
Oberoi comfort on the southern Nile reach
Viking Amun
A new Scandinavian-styled ship for the Nile
Viking Aton
Scandinavian-designed Nile sailing, Cairo to Cairo
Viking Hathor
River-facing staterooms on the Luxor-Aswan reach
Viking Osiris
The lead ship of Viking's Nile fleet
Viking Sobek
Suites and river views past Upper Egypt
Viking Thoth
Veranda and Explorer suites on the Nile
Zahra
Six cabins, flower-named, under sail
Zeina
Five-star cruiser, panoramic-window cabins
Zekrayaat
Weekly sail on the Esna to Aswan reach
A Sara
A relaxed seven-night sailing, Aswan to Luxor
Abundance
Ten guests, no engine, only sail
Alma
A polished mid-size cruiser on the classic route
AmaCleo
AmaWaterways' new small-ship Nile debut
Amunet
A 2018 dahabiya, Esna to Aswan
Dendera
The fleet's largest cabins, Esna to Aswan
El Nil
The most traditional, Esna to Aswan
Farah Nile Cruise
French-balcony cruising between Luxor and Aswan
Hadeel
Eight cabins under sail, El Kab to Aswan
Historia the Boutique Hotel Nile Cruise
A boutique hotel afloat, in 1920s spirit
Iberotel Crown Emperor
Large five-deck cruiser, Aswan to Luxor
Iris
Panoramic cabins and a heated pool afloat
Jasmine
Ten cabins, two masts, quiet water
Jaz Crown Jubilee
A larger five-star deluxe cruiser, Aswan–Luxor
Jaz Imperial
Fifty cabins and 41 m2 suites on the Nile
Kleos
A seven-night sailing with time to slow down
La Rose
Lateen sails, Esna to Aswan
Lazuli Abydos
Ten cabins under twin masts, Esna to Aswan
Malouka
Compact cabins, classic charm, Esna to Aswan
Merit Star
Twelve cabins and suites, sailing engine-free
Meroe
Larger cabins, lingering sunsets, Esna to Aswan
MS Miriam
Refreshed cruising between Luxor and Aswan
MS Tosca
Intimate all-suite cruising on the Nile
MS Viking Ra
An all-suite Nile ship for 52 guests
Najafa
Newly crafted, spacious decks, Esna to Aswan
Poppee
Ten cabins under sail, Esna to Aswan
Rois
Seven nights under sail, Luxor to Aswan
Safiya 3
Two large sails, Esna to Aswan
Sanctuary Sun Boat III
A 1920s-styled sailing between Aswan and Luxor
Sanctuary Sun Boat IV
Art-deco-influenced sailing, Aswan to Luxor
Sonesta Amirat Dahabeya
A five-star sail, Luxor to Aswan
Steigenberger Omar El Khayam
A Lake Nasser ship to Abu Simbel
Sunrise Mahrousa
1999 ship, Luxor to Aswan
Sunrise Semiramis I
70-cabin ship, three route lengths
Sunrise Semiramis III
2007 ship, Luxor to Aswan
AmaDahlia
A small AmaWaterways ship, round-trip Cairo
Amoura
Ten cabins under sail, Esna to Aswan
Azhar
Twelve guests under lateen sail
Bens
A modern dahabiya with a plunge pool on deck
Esmeralda
A comfortable five-star Nile cruiser
Eyaru
Ten cabins under sail, Luxor to Aswan
Gemma
Small modern Nile ship, 27 cabins
Grand Sun
A five-star cruiser on the Luxor to Aswan temples
Jaz Al Horeya
Outside cabins on a week-long Nile round trip
Jaz Celebrity
A 2022-built ship on the Aswan–Luxor Nile
Jaz Crown Jewel
Five-star deluxe Nile cruise ship
Jaz Crown Prince
Balconied sailing on the Aswan–Luxor reach
Jaz Viceroy
Balconies and suites, built in 2022
Loulia
Twelve guests, four cabins and two suites
Mabrouka
Ten cabins, each a private balcony
Mazaj Seba
Five keys and silent sailing to Aswan
Mövenpick MS Prince Abbas
Movenpick Lake Nasser cruiser
Mövenpick MS Sun Ray
Classic Nile sailing on the Luxor–Aswan reach
MS Nubian Sea
Lake Nasser cruiser to Abu Simbel
Musk
Six cabins under a lateen sail
Nefertiti
Relaxed 40-cabin Luxor-Aswan cruiser
Nile Majestic
Five sails between Luxor and Aswan
Noor El Din
Newly built, ten rooms under sail
Nora
A 19th-century dahabiya, faithfully rebuilt
Nuun
A wooden dahabiya under sail
Nuut
Fifty metres under two lateen sails
Princess Cleopatra
Ten cabins, forty metres, Esna to Aswan
Qamar
Eight cabins under three sails
Queen Nefer
Two masts, no engine, Esna to Aswan
S.S. Sphinx
An all-suite Uniworld ship, Cairo to Cairo
Sacred Lotus
Ten cabins under sail, Luxor to Aswan
Sekhmet
Ten cabins under sail, Luxor to Aswan
Steigenberger Minerva
French-balcony cabins, all outside, Luxor–Aswan
Turquoise
Two masts, sixteen guests, Esna to Aswan
Viking Anubis
A 2027 Osiris-class ship for the Nile
Viking Geb
A 2027 addition to Viking's Egypt fleet
Viking Sekhmet
Debuting November 2026 on the Nile
Yalla Bina
New in 2024, ten cabins for twenty
Agatha
A newer build, ten cabins, Esna to Aswan
Akhnaton
Six cabins under sail, Esna to Aswan
Altesse
An elegant dahabiya under sail from Esna
AmaLilia
Small-ship Nile cruising with an onboard Egyptologist
Domina Prestige Emilio
Modern cruiser with French-balcony cabins
Ellie Nile Cruise
A 74-cabin Sabena ship on the Luxor–Aswan run
Iberotel Crown Empress
Large cruiser with panoramic cabins
Judi
Wind-powered, engines only for light
Mövenpick SB Hayah
Eight suites between Luxor and Aswan
MS Amwaj Living Stone
A 2014 deluxe ship with suites to 50 m²
Nebu Nile Cruise
Forty French-balcony cabins on the Luxor–Aswan reach
Nile Dream
Good-value four-star cruiser, Aswan to Luxor
Nile Holiday
A whole-boat charter, Aswan to Luxor
Nofret
Twelve guests under sail to Luxor
Papyrus
Twelve cabins under sail to Aswan
Princess Farida
Sixteen guests in royal suites under sail
Queen Anat
Fourteen cabins under sail on the Nile
Sanctuary Zein Nile Chateau
A private dahabiya charter, Luxor to Aswan
The Orient
Ten guests on a two-masted sailing boat
Three Pyramids
Eight cabins under a lateen sail
Viking Ptah
Debuting September 2026 on the Nile
Golden
Four-deck Nile ship, Aswan and Luxor
Jamila
A seven-night cruiser on the full Nile route
Nile Quest
2002-built five-deck ship with panoramic elevator
Ra II
Well-equipped Nile cruiser with two Jacuzzis
Royal Ruby II
Modern 70-cabin cruiser, Luxor to Aswan
African Queen
Ten cabins under sail, Luxor to Aswan
AmaNubia
A 2026 AmaWaterways ship shaped by Nubian design
Diamond Boat
Five-deck Nile ship with pool deck
Farouz El Nil I
Small sailing dahabiya, six cabins
Farouz El Nil II
Small sailing dahabiya, six cabins
Farouz El Nil III
Small sailing dahabiya, six cabins
Hapi
A week under sail, Aswan to Luxor
Mahrosa
A quiet sail between Aswan and Luxor
MS Royal Vision
The long two-week Cairo–Aswan Nile route
Nile Azur
Five-deck Nile cruiser between Luxor and Aswan
Nile Beauty
A 46-cabin cruiser on the Aswan–Luxor Nile
Nile Diva
Small four-deck ship, Aswan to Luxor
Voyager
Renovated 70-cabin Nile cruiser
L’essentiel
Qu’est-ce qu’une croisière sur le Nil, et à qui s’adresse-t-elle ?
Une croisière sur le Nil est une navigation de 3 ou 4 nuits entre Louxor et Assouan à bord d’un hôtel flottant, avec Karnak, la Vallée des Rois, Edfou, Kom Ombo et Philae visités en chemin avec un égyptologue, et les repas, le guidage et les billets des temples compris dans le tarif. Vous avez le choix entre 139 bateaux de croisière et 107 dahabiehs à voile ; une croisière de 4 nuits coûte en médiane US$937 par personne en été et US$1,109 en hiver, et la saison va d’octobre à avril.
139 bateaux · 107 dahabiehs
catalogués avec vraies photos, cabines, itinéraires et opérateurs
3, 4 ou 7 nuits
114 bateaux naviguent 3 nuits, 111 en font 4, 87 en font 7
US$948 à US$1,872
la moitié médiane des bateaux, 4 nuits en hiver, par personne
D’octobre à avril
la saison ; novembre, février et mars offrent le meilleur rapport qualité-prix
Elle convient avant tout aux primo-visiteurs, parce que le bateau est à la fois moyen de transport, hôtel et restaurant et que les temples de Haute-Égypte s’alignent le long du fleuve. Elle convient aussi à quiconque ne veut pas faire et défaire ses valises entre Louxor et Assouan, aux familles qui veulent une piscine entre deux visites de temples, et aux voyageurs plus âgés qui veulent les sites sans la logistique. Elle convient moins au voyageur qui souhaite s’attarder plusieurs jours au même endroit, ou qui veut Le Caire et les pyramides sur le même bateau : ils se trouvent 700 km plus au nord et s’atteignent en avion, ou par l’une des rares longues navigations décrites plus bas. Cette page réunit tout le sujet en un seul endroit : l’itinéraire, les durées, les bateaux, les prix, les mois, ce qui est inclus, où commencer et comment réserver, à partir de notre propre annuaire et de 2 296 tarifs publiés vérifiés en septembre 2026.
L’argument
Pourquoi faire une croisière sur le Nil ?
Parce que les temples de Haute-Égypte s’égrènent le long du fleuve comme les perles d’un collier, et qu’un bateau les visite dans l’ordre sans un seul changement d’hôtel, transfert aéroportuaire ou journée d’autocar. Vous défaites vos valises une fois ; les sites viennent à vous.
Kom Ombo se dresse sur la berge. Edfou est à une courte course de calèche dans les terres. Karnak, le temple de Louxor et la Vallée des Rois se regroupent autour de Louxor ; Philae et le haut barrage ancrent Assouan. Une croisière les enchaîne avec un égyptologue agréé qui gère les billets, les horaires et le récit, et entre deux sites vous êtes sur un pont soleil à regarder défiler paysans, aigrettes et barques de pêcheurs, ce qui est la partie dont tout le monde se souvient. Égyptiens et visiteurs pratiquent cela depuis longtemps : Thomas Cook a lancé ses premières excursions en vapeur sur le Nil dans les années 1870, et le vapeur à aubes Sudan, lancé en 1921, navigue toujours au départ de Louxor.
L’alternative est un circuit terrestre, des hôtels à Louxor et Assouan avec des excursions à la journée, qui offre plus de souplesse et plus de choix de restaurants mais ajoute transferts et démarches. Nous comparons honnêtement les deux formules dans croisière sur le Nil ou circuit terrestre ; pour la plupart des premières visites, la croisière l’emporte par sa facilité, et la dahabieh, plus calme et plus lente, l’emporte pour quiconque a déjà fait le grand bateau.
Escale par escale
L’itinéraire : de Louxor à Assouan, et chacune de ses escales
Toute croisière classique parcourt les 220 km entre Louxor et Assouan, dans un sens ou dans l’autre. Vers le sud, vous commencez par les grands temples de Louxor, franchissez l’écluse d’Esna, visitez Edfou et Kom Ombo et terminez à Assouan ; vers le nord, vous faites l’inverse. Les mêmes temples, le même bateau, une nuit de moins vers le nord.
- 1Day 1, Luxor, East Bank. Board around midday and take lunch on board. The afternoon is the two great East Bank temples, Karnak and Luxor, before the ship stays moored at Luxor for the first night.
- 2Day 2, Luxor West Bank, then sail south. An early West Bank morning — the Valley of the Kings, Hatshepsut's terraced temple at Deir el-Bahari, and the Colossi of Memnon. The ship casts off around midday and passes through the Esna lock in the afternoon. Most ships spend the night at Esna or Edfu; the exact mooring depends on how long the lock queue runs.
- 3Day 3, Edfu and Kom Ombo. The best-preserved temple in Egypt, the Temple of Horus at Edfu, reached from the mooring by horse-drawn carriage. Later the ship reaches Kom Ombo, the twin temple shared by Sobek and Haroeris, usually visited in the late afternoon with its crocodile museum.
- 4Day 4, Aswan. A morning of the High Dam, the granite quarries with the Unfinished Obelisk, and the Temple of Philae on its island. The afternoon is usually free, often a felucca sail around the Aswan islands, before the last night on board.
- 5Day 5, Disembarkation at Aswan. Breakfast and an early disembarkation around 08:00, with a transfer to Aswan airport or the station.
Les escales méritent qu’on se documente avant de partir : Karnak, le temple de Louxor, la Vallée des Rois, le temple d’Hatchepsout, Kom Ombo, Philae et le haut barrage. Le programme jour par jour de chaque durée figure sur la page des itinéraires, et le guide de la carte du Nil replace toute la vallée dans son contexte.
La longue croisière. Quelques bateaux, dont le Mövenpick Darakum et la flotte AmaWaterways, parcourent les quelque 900 km de fleuve entre Le Caire et Assouan en 11 à 14 nuits, en ajoutant Beni Hassan, Amarna, Abydos et Dendérah. Les départs sont rares et les tarifs sont des prix de forfait, nous les communiquons donc sur demande. Le lac Nasser est l’autre exception : une petite flotte distincte navigue sur le réservoir d’Assouan à Abou Simbel, et arrive au grand temple par l’eau. Toutes deux sont des secondes croisières plutôt que des premières.
Durée du voyage
Combien de nuits ? 3, 4 ou 7
Quatre nuits de Louxor à Assouan, c’est la croisière pour laquelle les bateaux ont été conçus et celle que nous recommandons pour une première visite ; trois nuits d’Assouan à Louxor couvrent les mêmes temples un jour plus vite ; sept nuits, ce sont les deux navigations bout à bout, avec plus de temps sur le pont et, sur quelques bateaux, Dendérah et Abydos.
| Durée | Bateaux qui la proposent | Itinéraire type | Départ habituel | Tarif médian, en double, par personne |
|---|---|---|---|---|
| 3 nuits / 4 jours | 114 bateaux sur 139 | Aswan to Luxor (northbound, downstream) | Most often Friday from Aswan (varies by ship) | US$772 été · US$920 hiver |
| 4 nuits / 5 jours | 111 bateaux sur 139 | Luxor to Aswan (southbound, upstream) | Most often Monday from Luxor (varies by ship) | US$937 été · US$1,109 hiver |
| 7 nuits / 8 jours | 87 bateaux sur 139 | Luxor to Aswan and back (round trip); some upper-end ships run a 7-night one-way via Dendera | Usually the Luxor departure day of the 4-night rotation | US$5,235 été · US$7,930 hiver (un seul bateau publié) |
Les bateaux suivent une rotation hebdomadaire fixe, le jour de départ dépend donc du bateau : la plupart partent vers le sud depuis Louxor le lundi et vers le nord depuis Assouan le vendredi, le samedi et le mercredi étant les autres jours courants. Cela compte plus que le sens de navigation. Terminer à Assouan vous met à une matinée facile d’Abou Simbel ; terminer à Louxor vous met à l’aéroport qui offre le plus de vols. Un aller-retour de 7 nuits est en général tarifé comme les deux navigations combinées, ce qui explique le petit nombre de tarifs 7 nuits publiés. Comparez les bateaux par durée sur les pages 3 nuits, 4 nuits et 7 nuits.
La flotte
Choisir un bateau : les trois catégories, et pourquoi les étoiles trompent
Presque tous les bateaux de croisière du Nil se disent cinq étoiles, et les étiquettes des vendeurs (standard, supérieur, deluxe, luxueux) font à peine bouger le prix : une navigation de 4 nuits en hiver coûte environ US$1 046 sur un bateau « économique » et US$1 150 sur un bateau « luxueux ». Ce qui distingue les bateaux, c’est qui les exploite, combien de passagers ils embarquent et la date de leur dernière rénovation. Nous classons les 139 bateaux en trois catégories honnêtes sur ces critères.
68 bateaux
Luxury flagships
The hand-picked flagships of the river, the boats we would put our own family on. Bigger cabins and suites, more crew per guest, the best dining afloat, and the polish that makes a first Nile cruise feel effortless.
Idéal pour : First-timers doing it properly, honeymoons, once-in-a-lifetime trips
Tarif type : $800 to $1,700+ per person for 3 to 4 nights
- Alexander the Great
- H/S Radamis II
- Jaz Regent · 90 passagers
- Jaz Senator · 32 passagers
- M/S Salacia · 59 passagers
30 bateaux
Deluxe fleet ships
Ships run by the established Egyptian cruise groups that we have not flagship-listed. A fleet brand maintains a floor of quality across its boats, so this is the dependable middle of the river: pools, sun decks and full board as standard, at a clear saving on the flagships.
Idéal pour : Repeat visitors, couples, value-minded travellers who still want comfort
Tarif type : roughly $500 to $1,000 per person for 3 to 4 nights
- Al Kahila
- Nile Crown III
- Nile Excellence · 60 passagers
- Radamis I
- Salima
41 bateaux
Standard & independent
Independently operated cruisers sailing the same 220 km and mooring at the same temples as the flagships, for less. Comfort varies more from boat to boat at this end of the river, which is exactly why we catalogue each one with real photos and specs before you commit.
Idéal pour : Budget-focused travellers who care more about the temples than the thread count
Tarif type : $250 to $800 per person for 3 to 4 nights
- Amwaj · 100 passagers
- Champollion II · 106 passagers
- Cleopatra
- Davinci · 136 passagers
- Karim
Les compagnies internationales. Viking (huit bateaux depuis 2022), Uniworld et AmaWaterways ne vendent le Nil qu’au sein de forfaits accompagnés de 11 à 12 jours au départ du Caire, d’environ US$5 800 à US$7 000 par personne, hôtels, vols intérieurs en Égypte et visites compris. Ce sont d’excellents bateaux ; le prix est celui de tout le séjour, pas de la seule partie fluviale. Voir la flotte Viking et notre guide des croisières Viking sur le Nil. Pour une sélection classée des meilleurs bateaux du fleuve, lisez les 10 meilleures croisières de luxe sur le Nil ; pour chaque coque à flot, les bateaux de croisière du Nil 2026. Parcourez la flotte par compagnie sur les pages opérateurs.
Prix, 2 296 tarifs, vérifiés en septembre 2026
Combien coûte une croisière sur le Nil en 2026/2027
Par personne en cabine double, bateau seul, une croisière de 4 nuits sur le Nil coûte en médiane US$937 en été et US$1,109 en hiver, la moitié médiane des bateaux se situant entre US$948 et US$1,872 en hiver. Les bateaux les moins chers démarrent autour de US$815 ; le haut de gamme (Sanctuary, Oberoi) atteint environ US$4,964. L’hiver coûte environ 23 pour cent de plus que l’été sur le même bateau, et une cabine individuelle environ 1.67 fois le tarif par personne en double.
| Navigation | Entrée de gamme (25e centile) | Typique (médiane) | Haut de gamme (75e centile) | Du moins cher au plus cher | Médiane par nuit | Échantillon |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3 nuits, été (mai à août) | US$690 | US$772 | US$1,084 | US$557 à US$3,144 | US$258 | 105 bateaux |
| 3 nuits, hiver (oct. à avr.) | US$818 | US$920 | US$1,470 | US$660 à US$3,272 | US$307 | 105 bateaux |
| 4 nuits, été | US$790 | US$937 | US$1,411 | US$632 à US$4,039 | US$234 | 109 bateaux |
| 4 nuits, hiver | US$948 | US$1,109 | US$1,872 | US$815 à US$4,964 | US$277 | 109 bateaux |
| 4 nuits, Noël, Nouvel An, Pâques | US$2,640 | US$4,200 | US$6,230 | US$1,800 à US$6,734 | US$1,050 | 7 bateaux, haut de gamme uniquement |
| 7 nuits, aller-retour | – | US$5,235 été / US$7,930 hiver | – | publié pour un seul bateau | – | prix « à partir de » sur demande |
Le sommet du fleuve, nommément
Tarif médian publié pour 4 nuits en hiver, par personne en cabine double. Ce sont les bateaux qui étirent la fourchette ci-dessus vers le haut.
- 1Sanctuary Sun Boat IIIUS$4,964
- 2Sanctuary Sun Boat IVUS$4,964
- 3Sanctuary Nile AdventurerUS$4,964
- 4Mövenpick SS MisrUS$4,209
- 5The Oberoi Philae, Luxury Nile CruiserUS$4,016
- 6The Oberoi Zahra, Luxury Nile CruiserUS$3,968
- 7Soleil Nile CruiseUS$3,700
- 8Le Fayan SuitesUS$3,510
- 9Historia the Boutique Hotel Nile CruiseUS$3,445
- 10Mövenpick MS DarakumUS$3,289
L’entrée de gamme
- MS Nile Crown IIUS$880
- Royal RubyUS$882
- A SaraUS$882
- ZeinaUS$884
- Grand RoseUS$886
- Royal PrincessUS$888
Ce qui fait bouger le prix
- La saison. Deux tarifs sur la plupart des bateaux : été (mai à août) et hiver (octobre à avril), avec environ 23 pour cent d’écart. Septembre est tarifé en hiver par certains vendeurs et en été par d’autres, renseignez-vous donc. Noël, le Nouvel An et Pâques ont leur propre supplément : sur les sept bateaux haut de gamme qui publient des tarifs de fêtes, 4 nuits se situent à une médiane de US$4,200.
- Le bateau. L’écart va US$815 à US$4,964 pour les mêmes 4 nuits d’hiver. Le nombre de passagers, la taille des cabines, le service à la carte et l’année de la dernière rénovation sont ce que vous payez ; l’étiquette d’étoiles, non.
- La cabine. Les cabines de pont supérieur et les suites coûtent plus cher ; une cabine individuelle environ 1.67 fois le tarif par personne en double ; un troisième adulte en triple un peu moins.
- Ce que contient le tarif. La plupart des tarifs comprennent la pension complète, les billets des temples et le guide ; les boissons, les pourboires, l’excursion à Abou Simbel et les vols vers Louxor ou Assouan sont en général en sus. Un tarif d’appel bon marché qui facture les billets à part peut ajouter US$60 à US$100 par personne.
- Qui le vend. La même cabine à la même date est vendue par l’opérateur et par des dizaines d’agences à des prix différents. Nous établissons nos devis en direct et vous montrons la fourchette publiée sur la page de chaque bateau lorsque les vendeurs ne s’accordent pas.
Méthode : 2 296 tarifs publiés sur 139 bateaux, issus des grilles tarifaires des opérateurs et d’agences égyptiennes, ramenés au prix par personne et par voyage en dollars américains ; chaque cellule retient le tarif le moins cher de chaque bateau. Tout le détail, y compris les frais cachés et une feuille de budget, sur la page des prix.
Mois par mois
Quand partir : le Nil mois par mois
La saison va d’octobre à avril : les maximales à Louxor vont d’environ 23 C en janvier à 35 C en octobre, tous les bateaux naviguent et le pont soleil est praticable toute la journée. Novembre, février et mars offrent le meilleur équilibre entre météo, affluence et prix ; décembre et janvier ont les journées les plus fraîches, les temples les plus pleins et les tarifs les plus élevés. De mai à septembre, les maximales atteignent 39 à 42 C, les tarifs passent au tarif d’été et les visites se font à l’aube.
| Mois | Louxor max. / min. °C | Assouan max. / min. °C | Affluence | Saison tarifaire | 4 nuits, tarif type | Périodes à supplément | Dates à connaître |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| January | 22.8° / 7.1° | 23.2° / 10° | high | Winter | US$1,109 | Festive rates to 1 Jan 2027 at The Oberoi Zahra (peak band 22 Dec 2026 to 1 Jan 2027) | 1 Jan New Year's Day; 7 Jan 2027 Coptic Christmas (public holiday) |
| February | 25.3° / 8.9° | 25.9° / 11.7° | high | Winter | US$1,109 | – | About 8 Feb 2027 start of Ramadan (moon-sighting dependent); 22 Feb Abu Simbel sun alignment (Abu Simbel is south of Aswan, off the dahabiya route). |
| March | 29.7° / 12.8° | 30.3° / 15.5° | sources differ | Winter | US$1,109 | Easter peak band 23 Mar to 2 Apr 2027 at The Oberoi Zahra | About 8 Mar 2027 last day of Ramadan; 9 to 11 Mar 2027 Eid al-Fitr holiday |
| April | 35° / 17.5° | 35.5° / 20.1° | medium | Winter | US$1,109 | Easter peak band to 2 Apr 2027 (The Oberoi Zahra) | 25 Apr 2027 Sinai Liberation Day (public holiday). |
| May | 39.1° / 22.1° | 39.5° / 24.6° | low | Summer | US$937 | – | 1 May Labour Day; 2 May 2027 Coptic Easter |
| June | 41.2° / 24.6° | 41.6° / 26.7° | low | Summer | US$937 | – | 6 Jun 2027 Islamic New Year; 30 Jun 2027 June 30 Revolution Day. |
| July | 41.4° / 25.7° | 41.9° / 27.8° | low | Summer | US$937 | Eclipse band 27 Jul to 2 Aug 2027 at The Oberoi Zahra, priced above its peak band | 23 Jul 2027 Revolution Day. |
| August | 41.2° / 25.6° | 41.9° / 27.9° | low | Summer | US$937 | Eclipse band to 2 Aug 2027 (The Oberoi Zahra) | 2 Aug 2027 total solar eclipse, Luxor in the path of totality (about 6 min 22 s at Luxor; maximum 6 min 23 s in Egypt) |
| September | 39.3° / 23.3° | 40° / 25.5° | low | sellers differ | US$937 | – | – |
| October | 35.5° / 19.6° | 36.4° / 22.3° | sources differ | Winter | US$1,109 | – | 6 Oct 2026 Armed Forces Day (public holiday); 22 Oct Abu Simbel sun alignment (south of Aswan, off the dahabiya route). |
| November | 29.1° / 13.4° | 29.8° / 16.2° | high | Winter | US$1,109 | The Oberoi Zahra high band starts 3 Nov 2026 | – |
| December | 24.2° / 8.6° | 24.5° / 11.4° | high | Winter | US$1,109 | Christmas and New Year peak band from 22 Dec 2026 (The Oberoi Zahra) | 25 Dec 2026 Christmas; Dahabiya Nile Sailing prices departures from 23 Dec 2026 to 10 Jan 2027 at a holiday premium. |
L’hiver, d’octobre à avril
La grande saison de croisière. Réservez trois à six mois à l’avance pour les bateaux les plus demandés, et six à neuf mois pour Noël, le Nouvel An et Pâques (28 mars 2027), que les meilleurs bateaux tarifent dans leur propre tranche de haute saison. Le khamsin, un vent du sud chaud et poussiéreux, peut souffler un jour ou deux entre mars et mai. Le ramadan va d’environ le 8 février au 8 mars 2027 ; les bateaux naviguent normalement et les temples ouvrent normalement.
L’été, de mai à septembre
Chaud, vide et environ 23 pour cent moins cher sur le même bateau. Les bateaux sont climatisés et les piscines remplies ; le rythme est temples à 6 heures, retour à bord pour 11 heures, le pont passé 5 heures du soir. Quelques navires amiraux profitent de l’été pour passer en cale sèche (le SS Misr l’a fait en 2026), confirmez donc que le bateau navigue à vos dates.
Deux dates pour l’agenda
Le 2 août 2027, une éclipse solaire totale traverse Louxor avec environ six minutes de totalité ; l’Oberoi Zahra tarife déjà une tranche éclipse au-dessus de son tarif de Noël. Et à partir de la fin décembre chaque année, l’arrêt hivernal de l’irrigation abaisse le fleuve pendant environ un mois (à Louxor, du 31 décembre 2025 au 6 février 2026 la saison dernière) ; les bateaux naviguent, mais vérifiez les dates de janvier avec l’opérateur.
Les températures sont les normales OMM 1991 à 2020 pour Louxor et Assouan. Les niveaux d’affluence combinent deux guides saisonniers d’opérateurs ; lorsqu’ils divergent, la cellule le précise. L’écluse d’Esna : une seconde écluse, construite en 2008, maintient le trafic pendant les travaux d’entretien, et les rumeurs d’une longue fermeture à partir de septembre 2026 ont été démenties par les autorités d’Esna ; nous revérifions avant chaque devis. Le détail mois par mois sur la page quand partir.
Lisez les petites lignes
Ce qui est inclus dans une croisière sur le Nil, et ce qui ne l’est pas
Un tarif standard couvre votre cabine, trois repas par jour, les visites guidées des temples au programme avec un égyptologue agréé, les billets des temples et les transferts entre le bateau et les sites. Il ne couvre en général pas les boissons, les pourboires, l’excursion à Abou Simbel, la montgolfière, le Wi-Fi ni les vols vers et depuis Louxor et Assouan.
En général inclus
- Cabine avec salle de bains privée pour les nuits de la croisière
- Pension complète : petit-déjeuner, déjeuner et dîner (buffet sur la plupart des bateaux, à la carte sur les navires amiraux)
- Visites guidées des temples au programme avec un égyptologue agréé
- Billets d’entrée des temples de l’itinéraire standard
- Transferts entre le bateau et chaque site
- Animations du soir : une soirée galabeya, un spectacle nubien
En général en sus
- Les boissons : l’eau est parfois offerte, sodas et alcool sont facturés avec marge
- Les pourboires pour l’équipage (une somme collectée par personne et par jour) et un pourboire séparé pour le guide
- Abou Simbel depuis Assouan, par la route ou en avion, environ US$85 à US$120 par la route
- La montgolfière au lever du soleil au-dessus de la rive ouest de Louxor
- Le Wi-Fi, les soins du spa, la blanchisserie
- Les vols intérieurs, les journées au Caire, les visas et l’assurance voyage
Deux devis pour le même bateau peuvent différer de la seule valeur des billets et des transferts, et quelques bateaux économiques annoncent un tarif bas puis facturent les billets des temples à part, ce qui ajoute US$60 à US$100 par personne sur quatre nuits. Avant de comparer deux bateaux, posez à chaque vendeur les quatre mêmes questions : les billets des temples sont-ils compris, l’égyptologue est-il compris, les transferts sont-ils compris, et Abou Simbel est-il compris.
Les trois formules
Bateau de croisière, dahabieh ou circuit terrestre
Prenez le bateau pour les équipements, les départs hebdomadaires fixes et le tarif par personne le plus bas ; prenez une dahabieh pour le silence, les voiles, 8 à 24 passagers et des mouillages que les bateaux ne peuvent atteindre, à environ le double du prix ; prenez un circuit terrestre si vous voulez vous attarder à Louxor et Assouan, choisir vos restaurants et vous passer tout à fait de bateau.
| Bateau de croisière | Dahabieh | Circuit terrestre | |
|---|---|---|---|
| Passagers | 60 à 150 | 8 à 24 | Vous et votre guide |
| Nuits | 3 ou 4 (7 en aller-retour) | 3 à 7 | Autant que vous voulez |
| Comment vous avancez | Au diesel, jour et nuit | À la voile par vent du nord, au remorqueur quand il tombe | Voiture, train ou avion entre Louxor et Assouan |
| Où vous dormez | Quais des villes, souvent à couple | Bancs de sable, îles, berges de villages | Hôtels de votre choix |
| 4 nuits, par personne, hiver | US$1,109 en médiane | environ US$2 240 en médiane | Hôtels + guide + transferts, variable |
| Équipements | Piscine, bars, restaurants, parfois un spa | Pont soleil, salon, un bassin sur quelques-unes | Ce qu’offre l’hôtel |
| Guidage | Un égyptologue par groupe d’autocar | Un par bateau | Privé, si vous en réservez un |
| Idéal pour | Premières visites, familles, quiconque veut la facilité | Couples, petits groupes, secondes visites | Voyageurs lents, photographes, longs séjours |
La dahabieh mérite sa propre page, et elle en a une : toutes les dahabiehs du Nil, avec les prix par saison et par durée, l’itinéraire d’Esna à Assouan et des notes bateau par bateau. Le cas du circuit terrestre est exposé en détail dans croisière sur le Nil ou circuit terrestre. Beaucoup de voyageurs font les deux : un bateau ou une dahabieh pour le fleuve, puis deux nuits supplémentaires à Assouan ou à Louxor, à terre.
Logistique
Où commencer : Louxor, Assouan ou Le Caire ?
Commencez à Louxor pour la croisière de 4 nuits et le plus grand nombre de vols ; commencez à Assouan pour la croisière de 3 nuits et une extension facile à Abou Simbel ; ne commencez au Caire que si vous êtes sur l’une des rares longues navigations. Depuis le Royaume-Uni, vous pouvez voler directement vers Louxor ; depuis les États-Unis, vous volez vers Le Caire puis prenez une correspondance, une étape au Caire d’abord est donc la forme naturelle du voyage.
| Navigation | Embarquement | Débarquement |
|---|---|---|
| 4 nights, Luxor to Aswan | Luxor | Aswan |
| 3 nights, Aswan to Luxor | Aswan | Luxor |
| 7 nights, round trip | Luxor | Luxor |
| Dahabiya, upstream | Esna | Aswan |
| Dahabiya, downstream | Aswan | Esna, then road to Luxor |
Getting from the airport to the boat
From Luxor airport (LXR) the docks are close: roughly 8 km and 10 to 20 minutes by road, depending on traffic and which mooring your ship has. A berth at the southern end of town, near the Luxor bridge, is at the longer end.
From Aswan airport (ASW) allow a little more: the cruise port is roughly 16 to 21 km away, about 15 to 25 minutes.
Dahabiya guests almost always reach Esna by road from Luxor. Pick-up is typically from any Luxor address around 9am, and the drive is about an hour (45 to 60 km). Your representative meets you, handles the bags and takes you straight to the boat.
Where the boats actually dock
Luxor has no single cruise terminal. Ships tie up across several mooring areas on a first-come basis: the lucky ones berth on the Corniche near Luxor Temple, right in town; others end up at the southern Boghdadi area near the bridge, a less pleasant walk into the centre. It is worth asking your operator where their ship berths.
At Aswan most boats moor opposite Elephantine Island, at what is often called the New Cruise Port, a few minutes from the centre, though some berth further out. Berth quality tends to track what the operator pays.
Arriver des États-Unis
Il n’existe aucun vol sans escale des États-Unis vers Louxor ou Assouan. La plupart des voyageurs volent sans escale jusqu’au Caire (EgyptAir depuis New York JFK, Newark et Washington Dulles, en moins de 11 heures) et prennent le vol intérieur d’une heure vers le sud pour rejoindre le bateau, ce qui fait de deux ou trois journées au Caire pour les pyramides le début naturel du voyage. Le Département d’État américain classe l’Égypte au niveau 2, « faire preuve d’une prudence accrue », ses mises en garde visant le Sinaï et le désert Occidental, pas la vallée du Nil. Le visa touristique coûte US$30 en espèces à l’arrivée ou US$36 en e-visa ou par carte à l’aéroport du Caire ; les passeports doivent être valables six mois.
Arriver du Royaume-Uni
Vous pouvez voler directement vers Louxor : easyJet et TUI depuis Gatwick et TUI depuis Manchester, en saison d’environ octobre à mai, cinq à six heures de vol environ. Assouan n’a pas de vol direct depuis le Royaume-Uni, un départ de Louxor sur la croisière de 4 nuits est donc le plus simple, avec Le Caire en extension facultative plutôt qu’en passage obligé. Le FCDO déconseille les voyages dans certaines parties du Sinaï, à la frontière libyenne et dans une grande partie du désert Occidental, et en exclut explicitement Louxor, Assouan, Abou Simbel et la vallée du Nil. Janvier est le pic des réservations britanniques, les cabines d’hiver partent donc tôt.
Tout le détail sur les transferts, les quais, les horaires d’embarquement et que faire d’une demi-journée libre sur la page embarquement ; les journées à Louxor et à Assouan elles-mêmes sont traitées dans Louxor en un jour et Assouan en un jour.
Sélections
La meilleure croisière sur le Nil selon votre type de voyage
Première visite : un cinq étoiles trié sur le volet sur le parcours de 4 nuits de Louxor à Assouan. Voyage de noces : un Oberoi ou une dahabieh affrétée. Famille : un bateau deluxe avec un vrai pont piscine. Budget : un bateau milieu de gamme bien tenu à partir d’environ US$880 pour 4 nuits d’hiver. Seconde visite : une dahabieh, ou un aller-retour de 7 nuits qui ajoute Dendérah et Abydos.
Primo-visiteurs
Vous voulez tous les grands temples, un bateau confortable et rien à organiser.
Notre choix : Un cinq étoiles trié sur le volet sur le parcours de 4 nuits de Louxor à Assouan : Mövenpick Royal Lily, Sonesta St George, Steigenberger Minerva ou, avec un budget plus large, un Oberoi.
Best Nile cruises for first-timersLuxe et voyages de noces
Peu de passagers, de grandes cabines, un service à la carte et un spa.
Notre choix : L’Oberoi Zahra ou Philae, Sanctuary Sun Boat III, Historia, Soleil ou Le Fayan Suites ; ou une dahabieh affrétée pour une intimité totale.
Best luxury Nile cruisesFamilles
Une piscine, de l’espace, des cabines communicantes et un équipage habitué aux enfants.
Notre choix : Les grands bateaux deluxe dotés d’un vrai pont piscine : Mövenpick Sunray, Jaz Regent, Sonesta Sun Goddess, Le Fayan Suites pour ses suites familiales.
Best Nile cruises for familiesRapport qualité-prix et budget
Les mêmes temples et le même égyptologue, sur un bateau plus simple.
Notre choix : Des bateaux milieu de gamme indépendants et de marque, bien tenus, à partir d’environ US$880 pour 4 nuits d’hiver : Nile Crown II, Royal Ruby, Grand Rose, Royal Princess.
Best value Nile cruisesCouples et seconds voyages
Vous avez déjà fait le grand bateau ou vous n’en avez jamais voulu ; vous voulez des mouillages tranquilles et des voiles.
Notre choix : Une dahabieh de six à dix cabines sur le bief d’Esna à Assouan, ou un aller-retour de 7 nuits sur un bateau boutique qui ajoute Dendérah et Abydos.
Best Nile cruises for couplesVous ne savez pas dans quelle catégorie vous êtes ?
Répondez à cinq questions et le sélecteur de croisières vous propose une liste de bateaux et de dahabiehs, ou mettez deux bateaux côte à côte dans l’outil de comparaison.
Interroger un spécialisteÉviter la mauvaise pioche
Comment choisir une bonne croisière sur le Nil
Jugez le bateau à la date de sa dernière rénovation, à son nombre de passagers et aux avis récents, jamais à ses étoiles ; vérifiez que l’égyptologue et les billets des temples sont dans le tarif ; choisissez d’abord le bateau et laissez le jour de départ en découler ; et comparez ce qui est comparable sur les prestations avant de comparer les prix.
- 1Lisez la date de rénovation, pas la brochure. Un bateau relancé au cours des trois dernières années est une expérience différente d’une coque fatiguée de 2005 affichant les mêmes étoiles. Historia, Soleil, Le Fayan Suites et les bateaux Viking ont tous été lancés entre 2021 et 2025 ; le SS Misr, un vapeur de 1918, a été relancé en bateau cinq étoiles en 2006.
- 2Comptez les passagers. Moins de 60 passagers (Sun Boat III, les Oberoi, SS Misr), c’est des ponts calmes et de petits groupes en excursion ; 60 à 90 vous achètent plus d’équipements ; 120 à 150, c’est un hôtel flottant avec des groupes de la taille d’un autocar aux temples.
- 3Vérifiez que l’égyptologue et les billets sont compris. Des visites guidées, pas du temps libre aux temples, et les droits d’entrée de l’itinéraire standard. Le guide fait ou défait le voyage.
- 4Demandez où le bateau s’amarre. Louxor n’a pas de terminal unique ; un poste à quai sur la Corniche près du temple de Louxor est un autre séjour qu’un poste à l’amarrage de Boghdadi, au sud. Les opérateurs savent où leurs bateaux accostent.
- 5Choisissez le pont de la cabine. Les ponts supérieurs ont la vue et le pont soleil juste au-dessus ; les ponts inférieurs sont moins chers et plus stables. Évitez une cabine au-dessus des moteurs, à la poupe.
- 6Réservez le bateau, puis l’itinéraire. Un bon bateau sur un programme de 3 nuits vaut mieux qu’un bateau médiocre sur 4. La plupart des voyageurs finissent sur une navigation de 4 nuits de Louxor à Assouan dans la catégorie deluxe, le meilleur équilibre entre confort, couverture et coût sur le fleuve.
Deux choses encore que savent les habitués du Nil : emportez des vêtements superposables, car de décembre à février les matinées sur la rive ouest et les soirées sur le pont sont fraîches ; et ayez des petites coupures, car la boîte à pourboires de l’équipage, le guide, le batelier de la felouque et le cocher d’Edfou attendent tous des espèces. Le Wi-Fi est irrégulier et souvent payant ; une carte SIM locale à l’aéroport est le meilleur achat.
Pourquoi réserver avec nous
Pourquoi réserver une croisière sur le Nil avec This is Egypt
Nous sommes un tour-opérateur égyptien agréé (Licence n° 393/21, accrédité IATA, Dokki, Le Caire, en activité depuis 2012) et nous tenons l’annuaire indépendant du Nil le plus complet qui soit : 139 bateaux et 107 dahabiehs catalogués avec vraies photos, cabines, itinéraires et opérateurs nommés, et des citations de passagers attribuées à leur source sur 68 d’entre eux. Vous écrivez à un spécialiste sur WhatsApp, nous établissons le tarif exact en direct, et il n’y a aucuns frais de réservation pour nous solliciter.
Agréé et accrédité
Licence n° 393/21 du ministère égyptien du Tourisme et accréditation IATA, affichées dans notre pied de page et dans nos données structurées, pas seulement revendiquées.
L’annuaire que personne d’autre n’a
139 bateaux de croisière et 107 dahabiehs, chaque coque cataloguée une seule fois sous son opérateur avec fiche technique et photographies, pour que vous compariez le bateau réel, pas le nom qu’une agence lui donne.
Des prix que vous pouvez vérifier
2 296 tarifs publiés derrière les tableaux de cette page, et la fourchette publiée affichée sur chaque bateau lorsque les vendeurs ne s’accordent pas. Nous établissons nos devis en direct ; nous n’affichons pas un tarif d’appel pour facturer les billets ensuite.
Une personne, pas un formulaire
Un spécialiste basé au Caire répond sur WhatsApp, vérifie les disponibilités en direct auprès de l’opérateur et construit les journées de Louxor, d’Assouan et du Caire autour de la croisière. Aucuns frais de réservation, aucune pression.
Ce qu’il faut chercher chez tout vendeur de croisières sur le Nil, nous compris : un numéro de licence du ministère du Tourisme visible, un bateau nommé sur votre confirmation plutôt qu’« un bateau cinq étoiles », les prestations par écrit, et une personne qui répond. Les avis de passagers sur les bateaux eux-mêmes sont cités sur chaque page de navire avec leur source ; nous ne publions pas ici de compteur d’avis sur notre propre société, parce que les seuls chiffres honnêtes sont ceux des plateformes.
Good to know
Croisières sur le Nil questions, answered
Combien coûte une croisière sur le Nil ?
Par personne en cabine double, bateau seul, une croisière de 4 nuits sur le Nil coûte en médiane US$937 en été (mai à août) et US$1,109 en hiver (octobre à avril), la moitié médiane des bateaux se situant entre US$948 et US$1,872 en hiver. Trois nuits vont de US$772 à US$920. Les bateaux les moins chers démarrent autour de US$815 pour 4 nuits d’hiver ; Sanctuary et Oberoi atteignent environ US$4,964 ; les départs de Noël, du Nouvel An et de Pâques sur les meilleurs bateaux dépassent US$4,200. Une cabine sur une dahabieh coûte environ le double d’un bateau milieu de gamme. Chiffres issus de 2 296 tarifs publiés sur 148 bateaux, vérifiés en septembre 2026.
Combien de nuits dure une croisière sur le Nil ?
Trois ou quatre nuits sur presque tous les bateaux : 4 nuits de Louxor à Assouan (la classique, départ en général le lundi) ou 3 nuits d’Assouan à Louxor (en général le vendredi). Sur les 148 bateaux que nous recensons, 114 proposent une navigation de 3 nuits, 111 une de 4 nuits et 87 un aller-retour de 7 nuits. Une poignée de bateaux font 11 à 14 nuits entre Le Caire et Assouan.
Une croisière sur le Nil en vaut-elle la peine ?
Pour la plupart des primo-visiteurs, oui. Une croisière est à la fois votre hôtel, votre restaurant et votre moyen de transport entre Louxor et Assouan, et le tarif comprend normalement la pension complète, l’entrée des grands temples et un guide égyptologue agréé. C’est la façon la plus simple de voir les temples entre les deux villes, raison pour laquelle la plupart des premières visites de Haute-Égypte s’articulent autour d’une croisière.
Quel est le meilleur mois pour une croisière sur le Nil ?
D’octobre à avril, quand les maximales à Louxor et Assouan vont d’environ 23 à 35 C et que tous les bateaux naviguent. Novembre, février et mars offrent le meilleur équilibre entre météo et prix ; décembre et janvier ont les journées les plus fraîches mais les tarifs les plus élevés et les temples les plus fréquentés. De mai à septembre, les maximales atteignent environ 39 à 42 C, les tarifs redescendent au tarif d’été (environ 23 pour cent de moins sur le même bateau) et le pont soleil se réserve au petit matin et au soir.
Peut-on voir les pyramides lors d’une croisière sur le Nil ?
Pas lors d’une croisière classique. Les pyramides de Gizeh sont près du Caire, à quelque 660 km au nord de Louxor, alors que la plupart des croisières ne naviguent qu’entre Louxor et Assouan. Pour voir les deux, la plupart des voyageurs passent du temps au Caire puis prennent l’avion vers Louxor ou Assouan, environ une heure de vol. Quelques longues navigations du Caire à Assouan, d’environ 14 nuits, incluent aussi Gizeh.
Abou Simbel est-il inclus dans une croisière sur le Nil ?
En général non. Abou Simbel se trouve à environ 280 km au sud d’Assouan, la croisière classique de Louxor à Assouan n’y navigue donc pas. C’est une excursion en option depuis Assouan, soit par la route (trois à quatre heures dans chaque sens, avec des prises en charge vers 4 à 5 heures du matin), soit par un vol de 45 minutes. Les croisières sur le lac Nasser sont l’exception et accostent bien à Abou Simbel.
Peut-on faire une croisière sur le Nil au départ du Caire ?
Oui, mais seulement sur un petit nombre de longues navigations. Elles relient Le Caire et Assouan en environ 14 nuits, avec des escales supplémentaires comme Beni Hassan, Amarna, Abydos et Dendérah, et partent à des dates limitées. La plupart des voyageurs préfèrent voler du Caire vers Louxor ou Assouan, environ une heure, et rejoindre une croisière de trois à quatre nuits.
Que comprend une croisière sur le Nil ?
Un tarif type couvre votre cabine avec salle de bains privée, la pension complète (trois repas par jour), l’entrée des principaux temples au programme et un guide égyptologue agréé. En général non compris : les boissons, les pourboires, le Wi-Fi, les vols, les visas et les excursions en option comme Abou Simbel ou un vol en montgolfière au lever du soleil au-dessus de Louxor. Vérifiez toujours la liste des prestations du bateau concerné.
Croisière sur le Nil ou dahabieh : laquelle est la meilleure ?
Cela dépend de ce que vous recherchez. Une dahabieh embarque environ 8 à 20 passagers, navigue en silence et peut mouiller près de sites plus petits comme El Kab et Gebel el Silsila, avec de petits groupes guidés. Un bateau de croisière embarque environ 50 à 150 passagers et coûte bien moins cher par nuit. Choisissez une dahabieh pour la tranquillité et la souplesse, un bateau pour le prix et les équipements.
Une croisière sur le Nil est-elle sûre ?
Louxor, Assouan, Abou Simbel et la vallée du Nil ne figurent pas parmi les zones que le Foreign Office britannique déconseille. Le Département d’État américain classe l’Égypte au niveau 2, « faire preuve d’une prudence accrue », et situe les zones à éviter dans le Sinaï, le désert Occidental et les zones frontalières, pas dans la vallée du Nil. La sécurité est visible sur les grands sites. Consultez les conseils en vigueur avant de partir.
Faut-il un visa pour une croisière sur le Nil en Égypte ?
Oui. Les titulaires d’un passeport britannique ou américain ont normalement besoin d’un visa touristique pour une croisière sur le Nil. Vous pouvez demander un e-visa en ligne avant le départ ou acheter un visa à l’arrivée à l’aéroport. Votre passeport doit être valable au moins six mois après l’arrivée et comporter une page vierge. Consultez les informations gouvernementales officielles pour les frais et règles en vigueur.
Qu’est-ce que l’écluse d’Esna ?
L’écluse d’Esna permet aux bateaux de franchir le barrage d’Esna, à environ 55 km au sud de Louxor, sur le tronçon entre Louxor et Edfou. Les bateaux sont élevés ou abaissés au nouveau niveau de l’eau et, aux heures d’affluence, ils font la queue, ce qui peut ajouter quelques heures. Des marchands locaux rament souvent le long de la coque et lancent leurs marchandises dans des sacs jusqu’au pont, un spectacle que beaucoup de passagers apprécient.
Combien faut-il donner de pourboire lors d’une croisière sur le Nil ?
Environ US$10 par personne et par nuit pour l’équipage, collectés dans une enveloppe à la réception le dernier jour (les sources vont de US$5 à US$15), plus US$5 à US$15 par personne et par jour pour votre égyptologue, remis à part. Les pourboires sont compris dans le tarif chez Viking, Uniworld et Nour el Nil. Ayez des petites coupures en dollars ou en livres égyptiennes ; la boîte à pourboires de l’équipage n’accepte que les espèces.
Y a-t-il le Wi-Fi sur une croisière sur le Nil ?
La plupart des bateaux proposent le Wi-Fi, mais il est souvent lent, coupe et peut coûter cher, surtout en navigation. Sur les forums, les voyageurs recommandent plutôt d’acheter à l’arrivée une carte SIM locale ou un forfait de données eSIM, qui donne en général une meilleure couverture le long du fleuve. Si vous devez travailler en voyage, ne comptez pas sur la connexion du bateau.
Puis-je faire une croisière sur le Nil en voyageur solo ?
Oui. Presque tous les bateaux acceptent les passagers seuls, mais les vraies cabines individuelles sont rares, vous avez donc en général une cabine double pour vous et payez un supplément single. Les utilisateurs des forums disent payer bien au-dessus du tarif par personne proposé aux couples, comparez donc les bateaux. Les excursions partagées et les tables communes au restaurant facilitent les rencontres avec d’autres voyageurs.
Combien de temps à l’avance faut-il réserver une croisière sur le Nil ?
Pour les navigations standard, deux à trois mois à l’avance suffisent en général. Pour la haute saison, environ d’octobre à avril, et pour les bateaux et dahabiehs prisés qui ont peu de cabines, réservez six mois ou plus à l’avance. Les navigations très demandées, comme les forfaits éclipse solaire totale 2027, se réservent de préférence six à huit mois à l’avance.
Quel est le meilleur bateau de croisière sur le Nil ?
Cela dépend de ce que vous recherchez. Pour le raffinement et le petit nombre, l’Oberoi Zahra et le Philae mènent ; pour l’intimité, le Sanctuary Sun Boat III (32 passagers) ; pour le design à prix juste, l’Historia ; pour l’espace, Le Fayan Suites et le Sonesta Star Goddess ; pour un voyage en forfait avec Le Caire inclus, Viking. Le milieu fiable du fleuve, ce sont les flottes Mövenpick, Sonesta, Jaz et Steigenberger. Nous comparons les 148 bateaux avec vraies photos et fiches techniques sur cette page.
Comment réserver une croisière sur le Nil avec This is Egypt ?
Écrivez-nous sur WhatsApp avec vos dates, le nombre de voyageurs et le type de bateau que vous avez en tête. Nous vérifions les disponibilités en direct auprès de l’opérateur, établissons le tarif exact pour votre cabine et vos dates, et pouvons ajouter des hôtels au Caire, à Louxor et à Assouan, les vols intérieurs et un guide privé autour de la croisière. Nous sommes un tour-opérateur égyptien agréé (Licence n° 393/21) et il n’y a aucuns frais de réservation pour nous solliciter.
Envie de naviguer lentement ?
Les dahabiehs, l’alternative intime
De petits voiliers de quelques cabines, poussés par le vent, pour les voyageurs qui veulent le Nil au plus calme.
Découvrir les dahabiehs →À lire ensuite
Guides pour préparer une croisière sur le Nil
Vous hésitez entre plusieurs bateaux ?
Donnez-nous vos dates, nous trouvons le bateau
Envoyez vos dates approximatives, le nombre de voyageurs et l’ambiance recherchée. Un vrai spécialiste de l’Égypte vous répond sur WhatsApp avec les bateaux qui correspondent, en général en moins d’une minute, et la préparation est gratuite.
