Дайв-сафарі в Червоному морі в Єгипті: маршрути та путівник по подорожі

Дайв-сафарі — це найближче, що є в дайвінгу до подорожі-роуд-трипу. Ви сідаєте на човен у Хургаді, Порт-Галібі чи Марса-Аламі, спите в каюті й проводите цілий тиждень, дістаючись рифів і затонулих кораблів, до яких денні човни просто не можуть дійти. Більшість єгипетських маршрутів триває із суботи до суботи, сім ночей, з човном, що переміщується вночі, поки ви спите, тож ви прокидаєтеся пришвартованими біля наступного дайв-місця. Для будь-кого, хто хоче занурюватися тричі-чотири рази на день без щоденного повернення на берег, саме так роблять Червоне море як слід.

Цей путівник охоплює головні маршрути, човни й практичні речі, які варто знати перед тим, як зважитися: скільки дайвінгового досвіду вам потрібно, який день на борту, коли їхати заради зустрічей, яких ви прагнете, і приблизно скільки це коштує.

Що таке дайв-сафарі й кому воно підходить

На дайв-сафарі в Червоному морі ви занурюєтеся з корми головної яхти або з невеликих надувних тендерів (RIB), які висаджують вас прямо на риф і забирають там, де ви спливаєте. Каюти компактні, з кондиціонером і власними санвузлами; харчування — шведський стіл або сервіроване, приготоване свіжим; і ви зазвичай перебуваєте в морі без телефонного зв'язку днями поспіль. Такі човни, як Red Sea Aggressor II та IV, беруть на борт близько 26 гостей, а Emperor і Master Liveaboards водять судна схожого розміру.

Вони підходять сертифікованим дайверам, які хочуть обсягу й різноманіття. Деякі північні маршрути приймають усі рівні, включно з дайверами-новачками й навіть партнерами, які не занурюються. Південні та прибережні маршрути — це інша річ, і вони очікують справжнього досвіду. Соло-дайвінг заборонений на будь-якому з цих човнів, тож ви завжди будете в парі з напарником.

Головні маршрути та їхні знакові місця

Північні затонулі кораблі й рифи. Класичне перше дайв-сафарі в Червоному морі. Виходячи з Хургади, цей маршрут нанизує головні затонулі кораблі й рифи регіону: SS Thistlegorm, вантажне судно часів Другої світової війни, досі завантажене вантажівками, мотоциклами й боєприпасами; Абу-Нухас, рифовий цвинтар із кількома доступними затонулими кораблями; а також рифи й стіни Рас-Мохаммеда й Тіранської протоки біля входу до Акабської затоки. Умови тут загалом поблажливіші, і саме тому це звичайна відправна точка. Деякі оператори також вплітають Дахаб.

Далекий південь: Брати, Дедалус і Ельфінстон. Це та подорож, яку мають на увазі, коли говорять про «великий» дайвінг у Червоному морі. Великий Брат і Малий Брат — це два крихітні прибережні піки з прямовисними стінами, двома цілими затонулими кораблями (Numidia та Aida) і надійним акулячим рухом. Дедалус — це самотній риф, відомий зграями акул-молотів, а Ельфінстон — це підхоплюване течіями плато, знамените довгокрилими акулами. Це дрифт-занурення у відкритій воді, часто глибокі, а правила морського парку суворі: жодних нічних занурень на Братах, Дедалусі, Роккі чи Забаргаді й жодних на Ельфінстоні чи будь-де, де присутні акули, тож у ті дні ви робитимете три занурення, а не чотири. Очікуйте кілька днів узагалі без зв'язку.

Сент-Джонс. Прямо біля суданського кордону Сент-Джонс — це розсип коралових садів, піків і наскрізних проходів, до якого дістаються з Порт-Галіба. Він більше схиляється до краси рифів і захищеного дайвінгу, ніж до адреналіну Братів, і його часто поєднують із Дедалусом у південному кільці. Маршрут Aggressor Сент-Джонс/Дедалус — це приблизно 70% дрифт-дайвінгу з тендерів над захищеним рифом.

«Simply the Best» та комбіновані маршрути. Кілька операторів водять змішані маршрути, які женуться за тим, що відбувається, а не за фіксованою картою. Поїздка Emperor Red Sea Sharks — найяскравіший приклад: гіди обирають із Сент-Джонса, острова Роккі, Дедалуса, Ельфінстона й Братів на основі недавніх зустрічей і відверто попереджають вас «бути готовими змінити плани занурень в останню хвилину, бо ми йдемо туди, де дія». Ці комбінації дають вам найкращий шанс на акул, але вимагають від вас як від дайвера найбільшого.

Досвід і сертифікація: що вам насправді потрібно

Будьте чесними із собою тут, бо екіпаж буде. Кожен маршрут встановлює власний мінімум на основі умов і місцевих правил. Північні маршрути можуть підійти дайверам рівня Open Water. Прибережні та зосереджені на акулах південні поїздки — це інша річ: Emperor рекомендує щонайменше 30 задокументованих занурень для свого маршруту Red Sea Sharks і прямо заявляє, що він «не для недосвідчених дайверів». Багато занурень лежать нижче 18 метрів, тож якщо ви маєте лише сертифікат Open Water, ви отримаєте від цього набагато більше з кваліфікацією Advanced або Deep Diver, яку деякі човни викладають на борту. Круїз-директори можуть і справді просять дайверів пропустити місця, що перевищують їхній досвід.

Кілька жорстких правил діють на всьому флоті. Дайв-комп'ютер і буй відкладеного спливання (DSMB) з котушкою обов'язкові, адже дрифт-дайвінг означає спливання далеко від човна, і тендер має помітити ваш маркер. Будь-яке занурення з декомпресійною зупинкою вважається технічним дайвінгом за єгипетськими правилами (CDWS) незалежно від глибини, як і будь-що нижче 40 метрів, і обидва потребують належно кваліфікованого гіда, замовленого заздалегідь. Вам також доведеться заповнити медичну заяву, і якщо ви зазначите будь-яку недугу, вам може знадобитися дозвіл лікаря перед поїздкою, оскільки у віддалених південних портах лікарів немає.

Як виглядає день на борту

Типовий тиждень дає 18–22 занурення, максимум три-чотири на день. Ритм такий: ранковий інструктаж-побудка, занурення, сніданок, ще одне занурення, обід, післяобіднє занурення, потім часто нічне занурення там, де дозволяють правила, а по тому — вечеря. Увесь дайвінг рекреаційний і в межах бездекомпресійних лімітів. Найтрокс (зазвичай суміш 32%) доступний за додаткову плату, якщо ви маєте сертифікат на збагачене повітря, і його варто мати за такої кількості повторних занурень. Алюмінієвий балон на 11–12 літрів, вантажі й пояс включені; балони на 15 літрів можна орендувати.

Між зануреннями ви їсте, дрімаєте, снорклите чи сидите на сонячній палубі. Пиво й вино зазвичай доступні (міцні напої — переважно ні, через ліцензування), і після випивки занурень немає. Wi-Fi, де він є, працює лише в порту.

Коли їхати

Єгипет придатний для занурень цілий рік, але маршрут диктує сезон. Вода тримається від близько 20°C у грудні до 29°C у серпні, тож плануйте гідрокостюм 5–7 мм чи сухий костюм узимку й 3–5 мм улітку. Для акул і акул-молотів теплі місяці, приблизно з травня до листопада, найкращі — саме тоді Брати, Дедалус і Ельфінстон дарують свою найкращу дію з великою фауною. Довгокрилі акули на Ельфінстоні найбільше асоціюються з осінню. Далекий південь і Сент-Джонс часто кращі в міжсезоння й прохолодніші місяці, коли північні вітри вщухають. Весна й осінь зазвичай дають найкращу всебічну прозорість та умови.

Скільки це коштує

Чартерні тарифи широко різняться залежно від човна, сезону й каюти, тож розглядайте будь-яку цифру як відправну точку й перевіряйте при бронюванні. Понад тариф ви сплатите обов'язкові місцеві збори на борту: портові й морсько-паркові збори становлять приблизно 150–200 USD з особи за тиждень, плюс паливна надбавка, і все сплачене на борту обкладається 14% єгипетським ПДВ. Найтрокс, оренда спорядження й курси — за окрему плату. Візьміть 250–400 USD готівкою на ці дрібні витрати й чайові екіпажу; поширений орієнтир для чайових — близько 25 USD з гостя за день. Картки приймають на більшості човнів, але часто з надбавкою.

Порти відправлення й як дістатися

Три порти покривають майже все. Хургада (код аеропорту HRG) має найбільше рейсів і обслуговує північні маршрути; трансфер до марини короткий. Порт-Галіб, поруч із Марса-Аламом (RMF), — це база для більшості південних маршрутів і Далекого півдня, він розташований приблизно за 15–20 хвилин від свого аеропорту або за 3–3,5 години дорогою від Хургади. Деякі маршрути починаються в одному порту й завершуються в іншому. Посадка зазвичай пізно по обіді або до 18:00, і човни залишають порт і відпливають рано наступного ранку, тож наполегливо радимо прибути на день раніше: якщо ваш рейс запізниться, човен чекати не зможе.

Перед відльотом: страхування, течії й пакування

Спеціальне дайв-страхування, що покриває рекомпресійне лікування й екстрену авіаевакуацію, обов'язкове на цих човнах, а не опційне; DAN і DiveAssure — поширений вибір, а також очікується повне туристичне страхування та страхування скасування. Барокамери є в Хургаді, Ель-Гуні, Сафазі, Марса-Аламі, Хаматі й Шарм-ель-Шейху, але в морі ви часто за години від них, тож занурюйтеся консервативно й тримайтеся добре в межах своїх лімітів.

Пакуйте м'який багаж (каюти маленькі), сертифікаційну й найтрокс-картки, дайв-комп'ютер та SMB із котушкою. Візьміть ліки від морської хвороби, якщо ви до неї схильні, адже течії й вітер можуть розгойдувати човен. Ваш паспорт має бути дійсний ще шість місяців, більшість відвідувачів отримують візу після прибуття за близько 25–30 USD, а перед вильотом додому вам слід зачекати 18–24 години після останнього занурення. Супутникові комунікатори й дрони заборонені єгипетською митницею, тож залиште їх удома.