الغطس بقوارب الإقامة في البحر الأحمر بمصر: دليل المسارات والرحلات

قارب الإقامة هو أقرب ما يمكن أن يقدّمه الغطس إلى رحلة برية طويلة. تصعد إلى قارب في الغردقة أو بورت غالب أو مرسى علم، وتنام في مقصورة، وتقضي أسبوعاً كاملاً في الوصول إلى شعاب مرجانية وحطام سفن لا تستطيع قوارب النهار بلوغها ببساطة. تمتد معظم البرامج المصرية من السبت إلى السبت، سبع ليالٍ، حيث ينتقل القارب من موقع إلى آخر ليلاً وأنت نائم كي تستيقظ راسياً بجوار موقع الغطس التالي. ولمن يريد الغطس ثلاث أو أربع مرات يومياً دون العودة اليومية إلى الشاطئ، فهذه هي الطريقة الصحيحة لاستكشاف البحر الأحمر.

يتناول هذا الدليل المسارات الرئيسية والقوارب والأمور العملية الجديرة بالمعرفة قبل أن تلتزم: كم من خبرة الغطس تحتاج، وكيف يبدو اليوم على متن القارب، ومتى تذهب لرؤية ما تسعى إليه، وكم يكلّف ذلك تقريباً.

ما قارب الإقامة، ولمن يناسب

على متن قارب إقامة في البحر الأحمر تغطس من مؤخّرة اليخت الرئيسي أو من زوارق مطاطية صغيرة (RIBs) تُنزلك مباشرةً فوق الشعاب وتلتقطك حيثما تصعد إلى السطح. المقصورات صغيرة ومزوّدة بتكييف وحمّامات خاصة؛ والوجبات بوفيه أو تُقدَّم على الطاولة، مطهوّة طازجة؛ وتكون عموماً بعيداً عن الشاطئ بلا إشارة هاتف لأيام متتالية. تحمل قوارب مثل Red Sea Aggressor II وIV نحو 26 ضيفاً، وتُشغّل Emperor وMaster Liveaboards قوارب بأحجام مماثلة.

هي تناسب الغوّاصين المعتمدين الراغبين في الكمّ والتنوّع. وترحّب بعض البرامج الشمالية بجميع المستويات، بمن فيهم الغوّاصون الأحدث عهداً بل حتى الشركاء غير الغوّاصين. أما المسارات الجنوبية والبعيدة عن الشاطئ فهي أمر آخر وتتطلّب خبرة حقيقية. والغطس الفردي غير مسموح على أي من هذه القوارب، لذا ستكون دائماً ضمن ثنائي غطس.

المسارات الرئيسية ومواقعها المميّزة

حطام السفن والشعاب الشمالية. هو أول مسار كلاسيكي لقوارب الإقامة في البحر الأحمر. ينطلق من الغردقة، ويجمع بين أبرز حطام السفن والشعاب في المنطقة: سفينة SS Thistlegorm، وهي سفينة شحن من الحرب العالمية الثانية لا تزال محمّلة بالشاحنات والدرّاجات النارية والذخائر؛ وأبو نحاس، مقبرة شعاب تضمّ عدة حطام يمكن الوصول إليها؛ وشعاب وجدران رأس محمد ومضائق تيران عند مدخل خليج العقبة. الظروف هنا عموماً أكثر تسامحاً، ولهذا يكون عادةً نقطة الانطلاق. كما تضمّ بعض جهات التشغيل دهب إلى المسار.

أقصى الجنوب: الأخوين ودايدالوس وإلفينستون. هذه هي الرحلة التي يقصدها الناس حين يتحدثون عن الغطس «الكبير» في البحر الأحمر. الأخ الكبير والأخ الصغير قمّتان صغيرتان بعيدتان عن الشاطئ بجدران شاهقة، وحطامان سليمان (Numidia وAida)، وحركة أسماك قرش يُعوَّل عليها. ودايدالوس شعبة منفردة تُعرف بأسراب سمك القرش المطرقي، وإلفينستون هضبة تجرفها التيارات وتشتهر بأسماك القرش بيضاء الزعانف المحيطية. هذه غطسات انجرافية في المياه المفتوحة، وغالباً عميقة، وقواعد المحمية البحرية صارمة: لا غطس ليلي عند الأخوين أو دايدالوس أو روكي أو زبرجد، ولا عند إلفينستون أو في أي مكان توجد فيه أسماك القرش، لذا ستقوم بثلاث غطسات لا أربع في تلك الأيام. توقّع عدة أيام بلا أي اتصال إطلاقاً.

سانت جونز. في أقصى الجنوب قرب الحدود السودانية، سانت جونز مساحة من حدائق مرجانية وقمم وممرات سباحة يُوصَل إليها من بورت غالب. تميل أكثر إلى جمال الشعاب والغطس المحمي منها إلى إثارة الأخوين، وغالباً ما تُقرَن بدايدالوس في حلقة جنوبية. ويكون برنامج Aggressor لسانت جونز/دايدالوس نحو 70% غطساً انجرافياً من الزوارق فوق شعاب محمية.

مسارات «Simply the Best» والمسارات المدمجة. تُشغّل عدة جهات برامج مرنة تلاحق ما يحدث فعلاً بدلاً من خريطة ثابتة. ورحلة Red Sea Sharks من Emperor أوضح مثال: يختار المرشدون من سانت جونز وروكي آيلاند ودايدالوس وإلفينستون والأخوين بناءً على المشاهدات الأخيرة، ويحذّرونك صراحةً بأن «كن مستعداً لتغيير خطط الغطس في اللحظة الأخيرة لأننا نذهب حيث يوجد الحدث». تمنحك هذه المسارات المدمجة أفضل فرصة لرؤية أسماك القرش لكنها تتطلّب منك أقصى ما لديك كغوّاص.

الخبرة والاعتماد: ما تحتاجه فعلاً

كن صادقاً مع نفسك هنا، لأن الطاقم سيكون كذلك. يضع كل برنامج حدّه الأدنى الخاص بناءً على الظروف واللوائح المحلية. يمكن أن تناسب المسارات الشمالية غوّاصي المياه المفتوحة (Open Water). أما الرحلات البعيدة عن الشاطئ والمركّزة على أسماك القرش في الجنوب فهي مسألة أخرى: توصي Emperor بما لا يقل عن 30 غطسة مسجّلة في برنامج Red Sea Sharks وتذكر صراحةً أنه «ليس للغوّاصين قليلي الخبرة». تقع كثير من الغطسات دون 18 متراً، فإن كنت لا تحمل سوى شهادة Open Water فستستفيد منها أكثر بكثير بمؤهّل Advanced أو Deep Diver، وهو ما تُدرّسه بعض القوارب على متنها. ويستطيع مديرو الرحلات — ويفعلون — أن يطلبوا من الغوّاصين تفويت المواقع التي تتجاوز خبرتهم.

تنطبق بضع قواعد صارمة على الأسطول كله. حاسوب الغطس وعوّامة الإشارة السطحية المؤجّلة (DSMB) مع بكرتها إلزاميان، لأن الغطس الانجرافي يعني الصعود إلى السطح بعيداً عن القارب، ويحتاج الزورق إلى رصد إشارتك. وأي غطسة تتضمّن توقّف تخفيف الضغط تُعَدّ غطساً تقنياً بموجب اللوائح المصرية (CDWS) بصرف النظر عن العمق، وكذلك أي غطسة دون 40 متراً، وكلاهما يتطلّب مرشداً مؤهّلاً على النحو المناسب يُرتَّب مسبقاً. ستحتاج أيضاً إلى ملء إقرار طبي، وإن أشرت إلى أي حالة صحية فقد تحتاج إلى موافقة طبيب قبل السفر، إذ لا يوجد أطباء في الموانئ الجنوبية النائية.

كيف يبدو اليوم على متن القارب

يقدّم الأسبوع النموذجي 18 إلى 22 غطسة، بحدّ أقصى ثلاث إلى أربع في اليوم. الإيقاع هو إفادة عند الاستيقاظ، فغطسة، فإفطار، فغطسة أخرى، فغداء، فغطسة بعد الظهر، ثم غالباً غطسة ليلية حيث تسمح اللوائح، يتبعها العشاء. كل الغطس ترفيهي وضمن حدود عدم تخفيف الضغط. ويتوفّر النيتروكس (خليط بنسبة 32% عادةً) مقابل رسم إضافي إن كنت تحمل شهادة الهواء المُثرى، وهو جدير بالاقتناء لهذا العدد من الغطسات المتكرّرة. أسطوانة ألمنيوم سعة 11–12 لتراً والأثقال والحزام مشمولة؛ ويمكن استئجار أسطوانات سعة 15 لتراً.

بين الغطسات تأكل أو تغفو أو تغطس سطحياً أو تجلس على سطح التشمّس. وتتوفّر البيرة والنبيذ عادةً (أما المشروبات الروحية فلا عموماً بسبب التراخيص)، ولا غطس بعد الشرب. أما الواي فاي، حيث يوجد، فيعمل في الميناء فقط.

متى تذهب

مصر مكان للغطس على مدار السنة، لكنّ المسار يحدّد الموسم. تتراوح حرارة الماء من نحو 20 درجة مئوية في ديسمبر إلى 29 درجة في أغسطس، لذا خطّط لبدلة غطس بسمك 5–7 مم أو بدلة جافة في الشتاء، وبسمك 3–5 مم في الصيف. لرؤية أسماك القرش والقرش المطرقي، تكون الأشهر الدافئة من نحو مايو إلى نوفمبر هي الأمثل، وفيها يقدّم الأخوان ودايدالوس وإلفينستون أفضل عروضهم للحيوانات الكبيرة. أما القرش أبيض الزعانف المحيطي عند إلفينستون فيرتبط أكثر بالخريف. وغالباً ما يكون أقصى الجنوب وسانت جونز أفضل في مواسم الذروة الفرعية والأشهر الأبرد حين تخفّ الرياح الشمالية. ويميل الربيع والخريف إلى إتاحة أفضل مدى رؤية وأفضل ظروف بوجه عام.

كم يكلّف

تتفاوت أجور الاستئجار تفاوتاً كبيراً بحسب القارب والموسم والمقصورة، فتعامل مع أي رقم كنقطة انطلاق وتحقّق منه عند الحجز. فوق الأجرة ستدفع رسوماً محلية إلزامية على متن القارب: رسوم الميناء والمحمية البحرية نحو 150–200 دولار أمريكي للشخص عن الأسبوع، إضافةً إلى رسم وقود، وكل ما يُدفع على المتن يخضع لضريبة القيمة المضافة المصرية بنسبة 14%. أما النيتروكس واستئجار المعدات والدورات فمقابل رسوم إضافية. أحضر 250–400 دولار أمريكي نقداً لهذه النفقات النثرية وبقشيش الطاقم؛ والإرشاد الشائع للبقشيش نحو 25 دولاراً أمريكياً لكل ضيف يومياً. وتُقبَل البطاقات على معظم القوارب لكن غالباً مع رسم إضافي.

موانئ الانطلاق وكيفية الوصول

تغطّي ثلاثة موانئ كل شيء تقريباً. الغردقة (رمز المطار HRG) بها أكثر الرحلات الجوية وتخدم المسارات الشمالية؛ والانتقال إلى المارينا قصير. وبورت غالب، بجوار مرسى علم (RMF)، هي قاعدة معظم برامج الجنوب وأقصى الجنوب، وتبعد نحو 15–20 دقيقة عن مطارها، أو 3–3.5 ساعة بالطريق من الغردقة. وتنطلق بعض البرامج من ميناء وتنزل في الآخر. يكون الصعود عادةً في وقت متأخر من بعد الظهر أو بحلول الساعة 18:00، وتغادر القوارب الميناء وتُبحر في صباح اليوم التالي مبكراً، لذا يُنصح بشدة بالوصول قبل يوم: فإن تأخّرت رحلتك الجوية، لن يستطيع القارب الانتظار.

قبل أن تسافر: التأمين والتيارات والتجهيز

التأمين المخصّص للغطس الذي يغطّي علاج إعادة الضغط والإخلاء الجوي الطارئ إلزامي على هذه القوارب لا اختياري؛ وDAN وDiveAssure خياران شائعان، كما يُتوقَّع تأمين سفر وإلغاء كامل أيضاً. توجد غرف علاج بالضغط في الغردقة والجونة وسفاجا ومرسى علم وحماطة وشرم الشيخ، لكنك غالباً على بُعد ساعات منها في عرض البحر، لذا اغطس بتحفّظ وابقَ في حدود آمنة تماماً.

احزم أمتعةً لينة (المقصورات صغيرة)، وشهادتك وبطاقة النيتروكس، وحاسوب غطس، وعوّامة إشارة سطحية مع بكرتها. أحضر دواءً لدوار البحر إن كنت عرضةً له، إذ تستطيع التيارات والرياح تحريك القارب. يجب أن يكون جواز سفرك صالحاً ستة أشهر، ويحصل معظم الزوار على تأشيرة عند الوصول بنحو 25–30 دولاراً أمريكياً، وينبغي أن تنتظر 18–24 ساعة بعد آخر غطسة قبل السفر جواً. وأجهزة الاتصال عبر الأقمار الصناعية والطائرات المسيّرة ممنوعة من الجمارك المصرية، فاتركها في بيتك.